La maison de Champagne Pommery, en collaboration avec les Transports Lebrun, a entrepris une démarche innovante pour réduire son empreinte carbone en adoptant Oleo100, un biocarburant 100 % français produit à partir de colza. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie globale de décarbonation des activités logistiques, essentielle dans le secteur viticole.
Une collaboration pour une logistique durable
En 2021, le groupe Vranken-Pommery a affirmé sa volonté de diminuer son impact environnemental en devenant une société à mission, avec un objectif clair : réduire significativement son empreinte carbone. Le transport, représentant une part importante des émissions, a été identifié comme un levier prioritaire, comme le précise Clément Pierlot, Directeur général des Caves Pommery.
C’est dans ce cadre que Pommery s’est tourné vers les Transports Lebrun, partenaire historique, pour explorer des solutions écologiques. Matthieu Lebrun, directeur des Transports Lebrun, souligne : « Grâce à Oleo100, nous sommes fiers de participer à la décarbonation et de renforcer la filière agricole française. »
Spécialisés dans le transport des vins de Champagne, les Transports Lebrun ont accueilli Oleo100 avec enthousiasme dès 2021, voyant en ce biocarburant alternatif au gazole traditionnel une innovation majeure par rapport aux solutions existantes.
Les multiples avantages d'Oleo100
Xavier Philibeau, Responsable développement commercial chez Oleo100, souligne l’importance d’expliquer aux chargeurs les bénéfices du B100. Ce biocarburant, produit à partir de graines de colza, permet une réduction significative de l’empreinte carbone.
En effet, Oleo100 est un biocarburant issu à 100% de graines de colza cultivées en France. Les produits provenant de la trituration se répartissent en 55 % de tourteau, utilisé pour l’alimentation animale, et 45 % d’huile brute, dont une partie est transformée en biocarburant. Cette répartition garantit que la production d’Oleo100 n’empiète pas sur les ressources destinées à l’alimentation humaine ou animale. L’utilisation de ce carburant permet une réduction d’au moins 60 % des émissions de gaz à effet de serre, du champ à la roue, par rapport au gazole traditionnel.
Mais au-delà de la réduction des émissions, l’adoption d’Oleo100 pour le groupe Vranken-Pommery reflète un engagement envers une économie circulaire et locale. Le colza utilisé est cultivé dans les plaines de la Marne et de l’Aube, puis trituré à proximité dans l’usine Saipol du Meriot (10), réduisant ainsi les dépendances aux énergies fossiles tout en renforçant la souveraineté énergétique française.
Une transition facile et efficace
Matthieu Lebrun souligne : « Au démarrage, nous avons décidé de passer 20% de notre flotte au B100. Cela a été très facile à réaliser puisque le B100 est miscible avec le gazole. Nous avons juste eu à changer les filtres des camions. Rien ne change pour nos collaborateurs. Nos conducteurs continuent à faire le plein comme auparavant, et c’est totalement transparent pour eux. »
Nicolas Toussaint, conducteur chez Transports Lebrun, utilise un Scania R 460 roulant avec Oleo100 depuis trois ans. Il apprécie la souplesse de conduite et ressent une fierté personnelle en contribuant à la décarbonation, trouvant cette solution plus efficace pour l’environnement.
La collaboration entre Oleo100, les Transports Lebrun et les Caves Pommery démontre qu’il est possible de conjuguer performance économique et responsabilité environnementale. En adoptant des carburants alternatifs comme Oleo100, ces entreprises montrent la voie aux autres acteurs de la filière viticole vers un avenir plus durable et respectueux de notre planète.