Idéalement localisée sur 4 sites en zones portuaires fluviales de région parisienne, la société DLS apporte à ses clients des solutions complètes en matière de transport et de distribution, de location de véhicules avec ou sans conducteurs, et de planification de transport et de logistique.
Nous avons eu la chance de rencontrer son dirigeant Angel HERNANZ qui a accepté de nous en dire plus sur son parcours, sur DLS et de nous expliquer son choix pour une énergie 100% renouvelable.
Grâce à un parcours professionnel riche et à ses expériences avec les activités web, Angel HERNANZ met à profit son savoir-faire dans les opérations de DLS qui est aujourd’hui leader sur l’activité porte container du Port de Gennevilliers.
« Angel HERNANZ, j’ai 20 ans d’expérience dans des structures logistiques et supply chain, plutôt en distribution. Passionné par la logistique et le transport, je suis passé dans des groupes comme pixmania.com, Leroy Merlin, Weldom, Zara et Tati.
Aujourd’hui je suis directeur général associé de DLS aux côtés de Thierry Gérard. DLS est une PME qui se distingue de ses concurrents par sa recherche d’excellence opérationnelle, ses innovations et son approche client. »
« DLS a été créé en 1991. Sa croissance est importante. Il y a 4 ans nous réalisions 12 millions d’euros de chiffre d’affaires, en 2023 nous sommes à 21 millions d’euros grâce à une croissance annuelle à 2 chiffres.
Nous sommes plus de 220 collaborateurs et nous avons plus de 260 moyens en propre. Notre parc est composé de 120 VUL, 40 véhicules moteurs poids lourds et 100 semis remorques portes containers.
Notre solution est complète et s’adapte à chaque demande de nos clients : nous gérons tous les aspects de la logistique jusqu’au dernier kilomètre. L’activité historique de DLS est d’ailleurs le dernier kilomètre du porte-container.
Grâce à une démarche qualité initiée il y a quelques années, l’entreprise est certifiée 9001, 14001 et 45001. Des certifications qui nous démarquent clairement de nos concurrents. »
« Il y a 4 ans, nous avons rencontré Guillaume BIGNIER, responsable commercial Oleo100 de notre secteur. Nous avons eu l’une des toutes premières cuves installées par Oleo100.
Nous souhaitions entamer notre transition énergétique afin de proposer une offre plus durable à nos clients. Cette démarche était totalement novatrice il y a 4 ans et nous a démarqué de nos concurrents.
Chaque année, nous parcourons plus de kilomètres et opter pour une énergie durable et renouvelable comme Oleo100 nous a permis de réduire nos émissions de CO2 et notre empreinte sur la planète.
Aujourd’hui, nous avons une grille de tarifs légèrement différente parce que l’utilisation d’un carburant alternatif est bien perçue comme une plus-value par nos clients.
Nous venons d’acquérir 2 nouveaux véhicules Renault Trucks qui ont été personnalisés aux couleurs Oleo100 et notre flotte comporte 12 véhicules dont la motorisation bénéficie de la vignette Crit’Air 1, pouvant donc circuler en ZFE.
Rouler avec Oleo100 nous permet d’améliorer notre bilan carbone, ce qui nous donne une bonne visibilité et constitue un véritable atout. Nous sommes fiers d’utiliser un biocarburant fabriqué à partir de colza 100% français pour nos camions. »
« Nous sommes sur un marché très disputé où il faut faire face à la concurrence de petites sociétés ayant recours à la sous-traitance pour l’emploi de chauffeurs à des conditions particulières, avec pour conséquences des prix plus serrés qui impactent le marché. »
« Nous sommes numéro 1 sur le Port de Gennevilliers. Nous continuons de croitre et de gagner des parts de marché, avec un fort développement sur le SPL (Super Poids Lourds) et le dernier kilomètre porte-container qui connait une forte augmentation de la demande.
En parallèle, nous avons des discussions avec les différents acteurs du port pour qu’un vrai prix marché soit respecté. »
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